Идейный продолжатель дела легендарной модели Hayabusa, Kawasaki ZZR1400 получился весьма неординарным. Заявление о том, что данный байк будет флагманом серии спортивных туреров, было встречено недоумением со стороны как поклонников продукции компании, так и заинтересованных наблюдателей.
При объёме двигателя в 1400 кубических сантиметров модель выдавала внушительные 200 лошадок и демонстрировала крутящий момент, уходящий под сотню уже при 2000 оборотах в минуту. Такие показатели позволили ZZR1400 разгоняться до 320 километров в час (по заверениям экспертов максимальная зарегистрированная скорость ещё выше), после чего возник вполне резонный вопрос: почему это не гипербайк?
Разгадка тайны была очевидна и лежала в плоскости желания производителя занять ещё более доминирующее положение на рынке. Таким образом то, что должно было относиться к категории мотоциклов с приставкой «гипер», неожиданным образом формально стало называться спортивным турером.
Однако потребителей не проведёшь: характерные агрессивные черты, заточенность под достижение максимума возможностей и быстрое вождение невозможно скрыть за рамками условностей.
| Достоинства | Недостатки |
| агрессивный дизайн, характерный для продукции Kawasaki; | номинально не является мотоциклом туристического назначения. |
| пиковая скорость выше 320 километров в час; | |
| идейный продолжатель знаменитой Hayabusa; | |
| великолепные технические характеристики двигателя. |
